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“我们在进行最后的软件更新测试，当一切准备就绪，在FAA的批准后，我们将进行一次试飞，在确保安全之后才会恢复服务。”米伦伯格表示。蒙大拿州民主党参议员泰斯特（Jon Tester）指出，让波音公司为他们自己的飞机进行检验存在很大隐患。“如果要让我登上波音737Max的话，我宁愿走路。” 泰斯特说。

在当天的听证会上们，米伦伯格就失事的737Max飞机安全问题进行说明。这也是波音公司首次公开承认波音在机型设计上存在漏洞。根据印尼国家运输安全委员会的调查，波音737 Max的机动特性增强系统（MCAS）设计不良是造成两次空难的主要原因。波音首席工程师汉密尔顿（John Hamilton）在当天的听证会上表示，波音对737Max的安全评估不足。

自2014年“43号文”颁布后，投资人看到监管部门对于解决地方政府隐性债务问题的决心之坚定，也看到了解决地方政府隐性债务问题的现实复杂性和难度，对于城投债的投资心态也跟踪政策的更迭而起起伏伏。2017年以来，财政部等各监管部门通过限制地方政府合法合规融资、规范国有金融机构放贷行为、查处各地地方政府违规融资并对责任人终生追责等方法，全方位围追堵截地方政府和融资平台违规融资，从而对融资平台的合规再融资带来巨大压力。2018年以来在到期兑付量持续上升的情况下，城投债净融资额下行也恰好证实了融资平台再融资的艰难。

来源：e公司官微原创： 证券时报 臧晓松证券时报•e公司关于深大通（000038） 被立案调查后暴力抗法的独家报道，持续引发巨震。事发后，深圳警方已对相关抗法人员采取措施，深交所也深夜发文谴责深大通及相关人员。继5月25日通过官方微信致歉后，深大通又在5月26日晚间公告，称针对公司相关人员拒绝、阻碍证监会稽查总队工作人员依法履职的行为做出深刻反思与检讨。全体董监高承诺积极配合监管部门的调查，诚恳接受监管部门的批评与处理，立即辞退相关三名涉事人员，公司董事长也引咎辞职。

数据显示，美国截至10月5日当周初请失业金人数录得21万人，预期22.0万人。美国9月实际周薪年率实际公布值为0.9%，前值1.1%。有机构认为，美国当周初请失业金人数意外录得下滑，表明尽管经济增速转向温和，雇佣速度有所放缓，劳动力市场仍然保持强劲态势。

公开资料显示，格奥尔基耶娃（女）1953年生于保加利亚索菲亚，现年66岁，其候选人资格将改变IMF不让65岁以上的人申请总裁职位的规则。尽管法国推动这一变革，但大多数欧盟国家采取抵制态度。此外，根据报道，荷兰前财政大臣耶霍恩·戴塞尔布卢姆据将得到欧洲北部各国和德国的支持。在欧元区危机的后期阶段，他曾担任由欧元区财长组成的欧元集团的主席，在早期是呼声最高的IMF总裁候选人。而曾是欧盟经济专员的芬兰人奥利·雷恩与之其情况类似。