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这已经俄罗斯民航9月份发生的第二起事故了,不久前的9月3日,在莫斯科谢列梅捷沃国际机场发生了一起飞机碰撞事故——俄罗斯航空公司(以下简称“俄航”)的A330和俄罗斯皇家航空的B777机翼发生剐蹭,A330机翼受损严重,翼尖严重变形,且有襟翼脱落。所幸并无人员伤亡。

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先前,小米就推出了旗下首款5G手机:小米MIX3,而在8月22日,小米CEO雷军在庆祝中华人民共和国成立70周年系列论坛第二场,接受了网友的提问并表示:小米第一款5G手机是今年5月在欧洲首发,第二款准备即将在9月国内首发。雷军还表示:5G对智能手机企业来说是一次重大的机遇,3年前小米就开始准备各种5G技术的预研,他表示,现在5G才刚刚开始拉开序幕,明年第二季度开始5G网络的铺设和5G终端普及将大规模到来。

于是,这架俄航SSJ100拖着熊熊烈焰在俄罗斯最繁忙的机场跑道上滑行,停了下来。这起事件最终导致40名乘客死亡,而紧急撤离中不忘拿自己行李的旅客,也让这场空难成了“反面教材”。(图为5月5日,俄航SSJ100拖着熊熊烈焰在跑道上停下)今年俄罗斯民航频发的事故不由让人担心其安全性,而在诸多不安全事件的背后,则是困扰着俄罗斯航空业几十年的难言之隐。

事故报告指出,机长盲目自信、不顾副驾驶反对,在恶劣天气中未建立与跑道目视接触的情况下进行违规降落,是这起空难的主要原因。这也是中国民航局著名安全条例“八该一反对”(该复飞的复飞、该穿云的穿云、该返航的返航、该备降的备降、该绕飞的绕飞、该等待的等待、该提醒的提醒、该动手的动手,反对盲目蛮干)中所强烈反对的。

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