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西飞有今天的成就，离不开中国多年来数字化技术的进步运20项目的难度堪比海军航母建造，特别是对原本在此领域极其薄弱的中国空军而言，除了优秀的设计，还需要迅速使其规模化成战斗力，工程庞大复杂堪比金字塔。中国竭尽国内近年所有的相关技术成果和优秀技术人员，最终攻克了难关。西飞历经三年多时间，建立了全套数字化体系流程，并将其理念贯彻到每个环节，使三维设计生产规范成为了运20生产线的招牌。简而言之，运20首创了基于数字化模型定义设计的飞机，而这种技术此前还只有欧洲的A380和美国的波音787进行实践。这种技术系统化地将制造和设计信息共同定义在三维数据模型基础上，使设计到加工制造和最终检验形成了集成化流水线，摆脱了传统意义上对图纸的依赖，这样不但有助于量产的速度骤增，而且极大减少了人工装配带来的零部件间距差。所以，陈勇刚厂长所提到的无需图纸和人工干预，指的就是这一点。

今天的成绩，离不开行业伙伴在采访的尾声，苏姿丰博士表示，今天在第三代锐龙处理器和“Navi”显卡发布会现场邀请合作伙伴一起上台留念，是表达一种对合作伙伴的感谢，感谢他们与AMD一起砥砺前行。虽然AMD完成了对第三代锐龙处理器的开发，但是让这么优秀的设计转化为市场成功，这中间不可或缺的因素就是合作伙伴。因为不管多优秀的处理器，在开发完之后，它需要面对的是整个PC生态，它需要有配套的主板，需要有最新的PCIe 4.0支持，还需要有SSD、显卡、外设、软件等等产品的良好适配，这部分的努力绝不可能是AMD自己就可以完全实现的。AMD希望成为整个行业生态的领导者，当然也愿意与行业合作伙伴一道分享成功，收获硕果。

所以2009年，我们宣布养猪，进军农业，花了足足7年时间，摸索出了一套适合中国国情的高效生态养殖模式，并且最大程度上解决了环保、安全问题。2017年开始，“味央模式”就开始在全国范围内推广复制，目前，我们的农场落户在江西高安、浙江安吉和绍兴嵊州，接下来也会加快节奏推广出去，撬动更多地方加入农业升级转型，给消费者提供更多、更安全、更美味的猪肉。

中长期来看，海底捞在国内的门店有望进一步下沉至当前未触及城市，但其消费市场、供应链等需要较长时间的开发培养，预计在后期发展时，海底捞的门店扩张速度或放缓至30-50家/年，其覆盖时间将延长至8-10年。在后期的增速放缓，但门店经营的良好现金流能够对估值形成一定支撑，预计其PE区间即使下降，也能够维持30倍左右水平。

租赁古已有之，现在人们说的“新租赁经济”就是“互联网化+信用体系”，让租赁经济有了新的注解。新租赁经济与传统租赁给消费者带来最直观的感受就是，传统租赁需要支付押金，才能获得一定时间内的使用权，而新租赁经济，押金被“信用分”取代，消费者以免押金的方式获得使用权。

里满士大学法律系教授托比亚斯（CarlTobias）表示：“马斯克就好像是推特‘惯犯’，是一个表现糟糕的演员。SEC之所以会采取行动，是因为他们有责任保护消费者、投资人和公众的利益。”由于马斯克“嘴里跑火车”，为特斯拉的公关和法务团队增加了不少工作量。上周，特斯拉法律总顾问、去年年底刚刚入职的巴特斯文卡斯（DaneButswinkas）宣布离职。据外媒引述知情人士的话称，这位此前执业了30年的“老司机”发现自己“招架不住特斯拉的企业文化”。