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会议认为，市域层面具有丰富的治理资源和手段，关键是要通过体制创新、机制完善、制度建设，把分散的资源聚起来。比如，在体制创新上，要完善政府负责体制，提高市域政府治理效能，推进市、县两级政府职能体系优化协同高效。会议要求，要健全完善信息互通、资源共享、工作联动机制，实现社会治理资源整合、力量融合、功能聚合、手段综合。要积极探索扁平化治理模式，提高快速响应、精准落地能力。要进一步厘清上级职能部门与乡镇（街道）之间权责，完善条块协同新机制，推动力量在基层整合、问题在基层解决。

原标题：一季度全国非现金支付业务共455.85亿笔 网联平台试运行正常记者 周琰来源：金融时报本报讯 记者周琰报道 5月24日，中国人民银行发布了《2018年第一季度支付体系运行总体情况》。数据显示，全国支付体系运行平稳，社会资金交易规模不断扩大。一季度，全国共办理非现金支付业务455.85亿笔，金额930.60万亿元，同比分别增长36.60%和0.21%。网联平台处理业务57.75亿笔，金额2.02万亿元。

需要关注的是，中麦控股是*ST巴士前法定代表人、董事、前总经理王献蜀个人名义持股99.12%的公司。而*ST巴士近期的“连连厄运”皆由王献蜀而起。界面新闻记者了解到，*ST巴士前身是“新嘉联”，主业是通讯电声器材的生产、销售。公司自2007年登陆深交所后，业绩却持续走低，于2014年已经亏损近1992万元。

规划显示，至2030年上海市城市轨道交通线网总长度将达到1642公里，其中地铁线1055公里，市域铁路587公里；2035年线网总长度约2200公里，其中地铁线1043公里，市域铁路1157公里。杭州市获批的则是针对其此前提交三期规划的调整规划，此前的方案已经在2016年获批。原定方案为杭州将于2017-2022建设包括1号线三期、2号线三期在内的10个项目，总长度约 为196.1 公里。

离奇的收购，引来了监管机构的注意。深交所向大洋电机发了一封6页的关注函，罗列种种问题，让大洋电机详细解释这起收购。上起收购种苦果大洋电机去年的业绩相当难看。据年报显示，2018年该公司实现营业收入86.4亿元，同比增长0.4%，但净利润却大幅亏损23.8亿元，同比大降668.7%。事实上大洋电机去年一年的亏损额，已相当于过去8年利润总和。

“当前，防控疫情是最重要的工作，我们要做的是心往一处想，劲往一处使。不要拖后腿，不要使绊子，也不要节外生枝，更不要将‘手榴弹’往后扔。最大程度凝心聚力，我们才能打赢疫情防控这场硬仗。”网民“苏秦”说。（记者 廖冰清 整理）责任编辑：李昂原标题：大选后的反弹？英国服务业PMI创16个月最高 专家：又一经济复苏信号